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海上科学城里的“追星族”—— “远望号”测量

眺望七号船 刘斯亮摄

胡金辉在操纵雷达。 高超摄

田英国(中)在测试设备。 高超摄

雷国建在检修设备。 杨林海摄

1月20日上午,完满完成第26、27颗北斗导航卫星海上测控义务的眺望6号船停靠在中国卫星海上测控部码头,这也意味着中国卫星海上测控部开始了新一年的事情。

“眺望号”丈量船被誉为“海上科学城”。2017年,“眺望号”船队完满完成了11次海上测控义务。在这里,科技日报记者看到,海上科学城里的“追星族”们逐梦于大年夜洋、筑梦于太空,用实际行动为实现“航天梦”谱写期间华章。

金牌操作手胡金辉:大年夜洋牵星“第一人”

一盆净水、一个乒乓球、一双筷子——一场游戏在猛烈进行。涌浪激烈拍打着船舷,船体随着摇摆,水中的乒乓球翻转不绝。稍纵即逝间,一双筷子稳稳地夹住了乒乓球。

“又是胡金辉!”围不雅者喝采。胡金辉——眺望六号船测控技师、某型测控雷达的主操作手。

在海上对太空目标实施测控,首先要求操作手快速、准确、稳定地跟踪目标。而雷达操作手承担的义务便是第一光阴使用雷达跟踪并捕获目标,这直接关系到海上测控义务的成败。他们是第一个在大年夜洋上看到天上卫星的人,因而被称为大年夜洋牵星“第一人”。

“玩这个小游戏不仅是为娱乐,更是为熬炼雷达操作手的眼力、腕力和臂力。”提及专业,胡金辉滔滔一向,“船上的电磁波滋扰、海平面折射滋扰等都邑对捕获目标孕育发生影响。若何扫除滋扰迅速捕获目标,这就必要操作手有敏锐的察看力。左手节制‘方位’,右手节制‘俯仰’,两者结合相称于一手画圈、一手画方。为准确节制设备,则必要操作手双手极其娴熟而慎密地共同……”

在履行一次义务时,目标提前十几秒呈现,天空还下着雨,目标不绝闪烁跳跃难以捕获。胡金辉一会儿懵了,脑袋里一片空缺,手心里汗津津的,小腿直打颤。刚开始的首要以前后,他逼迫自己岑寂下来,找准预定轨道,凭着多年练就的特技,迅速捕获目标。

2011年,神舟八号与天宫一号首次太空交会对接,眺望六号船需跟踪飞船100个圈次。100圈,圈圈都是磨练。海况差、跟踪光阴长,身段和生理都要禁受多重磨练。在这场持久战中,胡金辉和他的团队完满完成了义务。2013年,在履行义务时,面对前所未有的恶劣海况磨练,他与同事精心测试掩护设备,终极实现雷达天线“零故障”,圈圈跟踪精度均满意指标要求……

自从登上“眺望号”,胡金辉已先后完满完成了50余次义务。胡金辉说:“我的贪图是在岗位上不停干下去,尽自己所能为航天奇迹作些供献。”

博士新船员田英国:为专业组插上效率的同党

富厚的理论和缺乏的实践、丰满的抱负和残酷的现实,两者蒙受,使眺望六号船博士新船员田英国刚上船事情就被狠狠地打了脸。

第一次出海,就到了海况恶劣的印度洋,对别人来说早已是习以为常的晕船让他叫苦不迭。

第一次上岗,陌生的设备、繁多的电路图、繁杂的旌旗灯号流程图,让他惊慌失措。

第一次履行义务,坐在监控台后,首要的气氛、缜密的流程,让认真卫星发射义务中一个微小环节的他,感想熏染到自身的眇小和任务的庆幸。

艰苦老是要降服的。从根基道理学起、从基础操作做起,不明白的积极和岗位师傅交流,没弄懂的加班加点补课。根基打牢后,田英国进步飞快。仅用两个月光阴,他就已经纯熟掌握经纬仪测星、变形点检测等一系列操作,并弄懂此中道理,成为了一名合格的光学岗位科技职员。

顺利度过见习期,他并没有停下研究的脚步。执掌设备是对每名岗位职员的基础要求,田英国给自己定下了更高的目标——发明设备不够并加以改正。

在一次对两台不合型号惯导设备进行数据离线比对时,他发明这种人工比对模式耗时耗力,操作步骤繁琐不说,精准水平和时效性也极易受工资身分影响。

何不发挥特长,用自动化软件代替身工进行科学比对?对付经久在实验室里进行软件数据处置惩罚事情的田英国来说,统统显得迎刃而解。查阅资料、评论争论阐发、优化算法、整合界面,在一次次的考试测验探索中,他成功开拓出“丈量船某型惯导数据离线比对软件”。这款软件首次运行就得到成功,将比对光阴由10多分钟缩短至4分钟,比对精度也大年夜大年夜前进。

上船短短100天,新船员田英国自研了包括经纬仪测星优化软件、船舶高程谋略软件等近10个小软件,为专业组插上了效率的同党,使海上测控加倍精准。

系统工程师雷国建:陆海接力遥望“中国星”

从小就憧憬大年夜海的雷国建,2008年大年夜学卒业后,如愿来到“眺望号”事情。可没想到的是,他被分配到了即将退出海上测控一线的眺望二号船。“虽说眺望二号船功劳卓著,可是停航意味着不能出海了呀!”雷国建情绪有些降落。

船不出海不要紧,人没了斗志才最可骇。振作起来的雷国建在眺望二号船,把卫星长管义务算作海上测控义务来履行,探索出“有人值班,无人值守”的新模式,将岗位职员由6人减至2人,顺利完成16颗卫星、1150余圈次的长管义务,为眺望二号船测控过程画上了完满句点。

2014年10月,眺望七号船正式开工建造,雷国建当选为首批骨干赴设备研制厂所开始设备跟产进修和质量监监事情。

继续奋战600多个昼夜,先后辗转10多个城市,他介入审阅设备设计图纸资料250余份,发明图纸差错20余处,办理设备问题50多个,紧紧守住了设备质量管控的关口,为眺望七号船测控设备顺利建成、快速形成测控能力作出了伟大年夜供献。

2016年5月,眺望七号船建造后第一次全系统、全员额的综合练习训练就呈现了问题——旌旗灯号闪断!然而,从发射机到接管机,从线缆到插头,从硬件到软件一一反省,都没找到要害所在。认识七号船的雷国建带领专业组职员加班加点一一进行排查,问题终极定位为发射极化要领呈现差错,彻底办理了重大年夜技巧问题。

在神舟十一号载人飞行义务中,眺望七号船是陆海接力测控第一棒。在一次目标即将进站的紧急环境下,一个设备保险丝熔断发出告警,雷国建紧急排查,成功定位故障部位,使设备规复了正常事情。在雷国建的带领下,专业组继续奋战20个小时,为神舟飞船准确入轨运行供给了有力的测控支持。他所带领的专业组,因营业能力精湛、完成义务完满,被评为“杰作团队”。(记者 张强 魏龙 高超 杨林海)

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